HOT ! 程度良いです！ピカピカ！　アドレスV125　K7　 CF46A　規制前！　速い！　整備済み！自賠責2年付き！　シグナス　PCX リード

アドレスV125　K7　規制前　中古品をお譲りします。個人的に大好きなバイクなので、手間とお金を使って整備しました。 .スパークプラグ新品交換。 .エアーエレメント新品交換。 .シート新品張替え。 .ホイール前後ペイント、エアーバルブ新品交換、リムテープ貼り付け。タイヤ前後共に問題無し。 .駆動系清掃、ベルトにうっすらヒビがあったので、ドライブベルトスズキ純正品（6000円！）に交換！クラッチ分解、トルクカムグリス入れ替え。 .バッテリー1年未満使用の中古ジェルバッテリーに交換。（フル充電済み） .油脂類全交換。エンジンオイル、オイルエレメント、ギヤオイル、ブレーキオイル。 .スロットルボディ、ISCVバルブ清掃（この作業によりアイドリングが非常に安定しました。）燃料添加剤投入。 .ブレーキパッド新品交換。 .マフラー耐熱ペイント、荷台ペイント .カスタム、フェンダーレス、インナーフェンダー、台湾仕様テール、YSS製リヤサスペンション。明るいヘッドライトバルブ。 .フロントフオーク油漏れなし、錆無し、ボディ磨き、コーティング。 .メットイン外して洗浄。 .自賠責令和6年5月まで。 以上整備後30キロほど試乗しましたが、絶好調です。規制前のアドレスなので80キロ位まではすぐに出ます。ノーマルでほんとに楽しいバイクです。いまだに人気のなのが納得です。程度の良いV125も減ってきていますので、お探しのの方は、ぜひ見に来てください。神奈川県茅ケ崎市から。ぴかぴかです。小傷程度はありますが、転倒傷も無く、前のオーナーが屋根付きに保管していた為、ライトの黄ばみも無いです。エンブレムは前のオーナーが外しています。 前のオーナの話ですと、5千キロ台でバイク屋さんで購入して6千キロ台でメーターが壊れ、メーター交換しているとのことです。K7のメーターは不具合が起きやすいので、K6のメータに交換したそうです。合計23000キロ位。 クランクケースは空けた跡が無く、ベルトにうっすらヒビなので、距離は合っていると推測できます。 書類完備。廃車済み！自賠責付きなので、ナンバー取得すればすぐに乗り出しできます。別途、配送や、登録も承ります。トラックなどで直接引き取ろ歓迎です。 諸費用などは一切頂かないので、引き渡し後は、ノー保障になります。お近くの方は、今後のメンテナンスも承ります。 それではよろしくお願いします。